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Zwischen eleganten Vorkriegsklassikern, legendären Rennwagen und visionären Einzelstücken treffen am Tegernsee ganz unterschiedliche Kapitel der Automobilgeschichte aufeinander. Selten liegen fast neun Jahrzehnte Automobilgeschichte so nah beieinander. Wer glaubt, Oldtimer seien nur etwas für Technikfans, dürfte am Tegernsee seine Meinung ändern!
Manche Automobile altern nicht –
sie werden mit jedem Jahrzehnt schöner
Es gibt Autos, die weit mehr sind als ein Fortbewegungsmittel. Sie erzählen von einer Zeit, in der Karosserien noch von Hand gefertigt wurden, Eleganz wichtiger war als Höchstgeschwindigkeit und jedes Detail Ausdruck höchster Handwerkskunst war.
Genau diese automobile Kultur rückt der Concours of Elegance Germany, der am 4. und 5. Juli am Tegernsee in den Mittelpunkt. Auf den Wiesen rund um Käfer Gut Kaltenbrunn versammeln sich 42 außergewöhnliche Fahrzeuge aus neun Jahrzehnten Automobilgeschichte. Viele stammen aus Privatsammlungen und sind nur äußerst selten öffentlich zu sehen.
Wir haben bereits fünf Automobile entdeckt, für die sich der Ausflug an den Tegernsee gelohnt hat.
1. Horch 855 Special Roadster (1939)
Der wohl schönste deutsche Vorkriegswagen
Der Horch zieht die Blicke auf sich, gilt dieses Automobil als Ikone. Der außergewöhnlich lange Vorderwagen, die elegant geschwungenen Kotflügel und die flache Silhouette machen den Horch 855 Special Roadster zu einem der schönsten Automobile der 1930er-Jahre.
Mindestens ebenso außergewöhnlich ist seine Geschichte: Von diesem Modell entstanden lediglich fünf bis sieben Exemplare – das am Tegernsee gezeigte Fahrzeug gilt als einzig erhaltenes originales Serienfahrzeug. Es gehörte zu berühmten Sammlungen in den USA, war auf der Leinwand an der Seite von Rock Hudson zu sehen und stand viele Jahre im Audi Museum in Ingolstadt.
Was dieses Fahrzeug so besonders macht? Zeitloses Design kennt kein Alter. Vielleicht überzeugte genau das auch die Jury: Beim Concours of Elegance wurde der Wagen mit dem Titel „Best of Show“ ausgezeichnet.
2. Mercedes-Benz 540 K Erdmann & Rossi (1936)
Eleganz trifft Kompressor-Power
Kaum ein Automobil zeigt den Luxus der Vorkriegszeit eindrucksvoller. Karosseriebauer Erdmann & Rossi fertigten den Wagen einst individuell für seinen ersten Besitzer. Unter der langen Motorhaube arbeitete bereits 1936 ein aufgeladener Achtzylinder mit rund 180 PS – gut für etwa 170 km/h. Für damalige Verhältnisse war das spektakulär. Noch heute wirkt der tiefrote Roadster wie ein rollendes Kunstwerk.
Was dieses Fahrzeug so besonders macht: Weil kaum ein Mercedes Eleganz und Technik so harmonisch verbindet.
3. Maserati 5000 GT Allemano (1962)
Ein Automobil für einen Schah
Manche Fahrzeuge entstehen nicht für den Massenmarkt, sondern auf persönlichen Wunsch.
Der Maserati 5000 GT wurde ursprünglich für den Schah von Persien entwickelt und zählt bis heute zu den exklusivsten Gran Turismos überhaupt. Auch seine späteren Besitzer lesen sich wie ein Stück Popgeschichte: Rock-’n‘-Roll-Star Little Tony fuhr ihn ebenso wie Eagles-Gitarrist Joe Walsh, der seinem Maserati sogar eine Zeile in einem Song widmete. Hinter der Windschutzscheibe lag ein italienischer Zeitungsausschnitt, der Hollywood-Star Tony Curtis an einem Maserati 5000 GT zeigt – ein charmantes Detail, das den Mythos dieses seltenen Gran Turismo zusätzlich unterstreicht.
Was dieses Fahrzeug so besonders macht: Weil hinter diesem Maserati weit mehr steckt als ein elegantes Coupé.
4. Sbarro Alcador (1987)
Der Visionär mit Ferrari-Herz
Manche Automobile wirken selbst Jahrzehnte nach ihrer Entstehung ihrer Zeit voraus. Der Sbarro Alcador gehört zweifellos dazu. Der Schweizer Fahrzeugdesigner Franco Sbarro entwickelte den Alcador 1987 auf Basis eines Ferrari Testarossa. Technik und zahlreiche Komponenten stammen vom legendären Ferrari, doch die futuristische Karosserie ist eine eigenständige Schöpfung Sbarros. Ohne Dach, ohne Windschutzscheibe und mit transparenten Scherentüren erinnert der Alcador eher an eine automobile Designstudie als an ein klassisches Serienfahrzeug.
Von diesem außergewöhnlichen Speedster entstanden lediglich drei Exemplare. Das beim Concours of Elegance Germany gezeigte Fahrzeug besitzt zudem eine Besonderheit: Es ist das einzige Exemplar mit Straßenzulassung. Schon Ende der 1980er-Jahre nahm Franco Sbarro damit Entwicklungen vorweg, die Jahrzehnte später bei exklusiven Speedstern großer Sportwagenhersteller Realität wurden.
Was dieses Fahrzeug so besonders macht: Weil er zeigt, dass große Automobildesigner manchmal mutiger waren als die etablierten Hersteller selbst.
5. Mercedes-Benz 300 SL Coupé (1955)
Der Mythos mit den Flügeltüren
Es gibt Automobile, die auch Menschen erkennen, die sich kaum für Autos interessieren. Der Mercedes-Benz 300 SL zählt zu den bekanntesten Sportwagen der Automobilgeschichte. Die legendären Flügeltüren machten ihn zur Designikone. Das ausgestellte Exemplar überzeugt zusätzlich durch seine außergewöhnliche Farbkombination in Agavengrün, seine originale Ausstattung und seine Teilnahme an der Mille Miglia.
Was dieses Fahrzeug so besonders macht: Weil manche Klassiker niemals aus der Mode kommen.
Mehr als ein Concours
Beim Concours of Elegance Germany werden Preise vergeben und internationale Sammler ausgezeichnet. Für viele Besucher liegt der eigentliche Reiz jedoch darin, Automobile zu erleben, die normalerweise hinter verschlossenen Garagentoren oder in privaten Sammlungen stehen. Zwischen den Ufern des Tegernsees und dem Panorama der Alpen entsteht an diesem Wochenende eine Freiluftgalerie auf Rädern – mit Fahrzeugen, die Designgeschichte geschrieben haben.
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Concours of Elegance Germany 2026
📍 Käfer Gut Kaltenbrunn, Tegernsee
4. und 5. Juli 2026
42 außergewöhnliche Automobile aus neun Jahrzehnten
